軸流式風機除了在生產中用作除塵和攪拌，也可以安裝在空調機組中，共同起到冷凝的作用。空調機組冷凝軸流式風機就是專門用于空調機組的風機。在這篇文章中，我們將為大家介紹空調機組冷凝軸流式風機，幫助大家了解這款風機。
冷凝風機，空調機組運行中必不可少的冷卻裝置，通過軸流風機帶動扇葉旋轉，將室外風送入冷凝器，冷卻內部的制冷劑。
列車用單元式空調機組，根據功率大小，安裝有1-2臺冷凝風機。
冷凝風機位于機組外部，兩側冷凝器中間位置，其作用是利用葉輪的高速旋轉將室外空氣吸入冷凝室，經冷凝器排出，通過常溫的室外空氣帶走冷凝器中制冷劑的熱量，達到系統制冷的目的。
根據機組大小不同，冷凝風機對應的型號、功率也不同。
冷凝風機反轉時，會造成風速下降，影響散熱效果。當夏季，室外溫度較高，而壓縮機在運行幾分鐘后電流有明顯上升或者發生制冷故障時，可以考慮通過檢查冷凝風機是否反轉來排除故障。
現在大部分空調機組的冷凝風機都是上進測出風，所以其風機轉向應為下圖：
判斷冷凝風機正反轉的方法是，根據扇葉的弧度及扇葉與軸心的夾角，扇葉的旋轉方向應背向弧頂。
當風機正向旋轉時，扇葉的弧度會給空氣較大阻力，改變空氣的流動方向，所以，正傳時空氣流速比較大。
而反向旋轉時，由于弧頂面在前，對空氣造成的阻力較小，相對空氣的流動速度也會降低，長時間運轉，空氣流速達不到要求，就會給機組整體散熱造成影響。
現在知道怎么判斷風機的正反轉了嗎?還有一個方法就是，現在車輛使用的單元式空調機組，KLD29\35\40\45等，基本都是上進風，為更好散熱，其兩側冷凝器處外罩都是柵欄式，保證出風量。而KLD9型機組常用在發電、行李、郵政等車上，為側進上出風，為保證風量集中，其側面冷凝器處的外罩都是封閉式的，只在端部留有狹長的進風口。
軸流風機使用AC380V、50Hz電源，來自空調控制柜KM4接觸器。
綜上所述，空調機組冷凝軸流式風機相比于傳統的軸流式風機更加適合空調機組的運行。它是空調機組中非常重要的一種冷卻裝置。在安裝空調機組冷凝軸流式風機的時候，要注意風口的方向，不能弄錯，不然空調機組會起不了效果。
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