隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因
作者：721 發(fā)布日期：2021-08-20
隧道風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)是中國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)，通常所說(shuō)的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
今天說(shuō)的是隧道風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的使用不當(dāng)會(huì)給我們的工作當(dāng)中帶給好多的麻煩，也會(huì)耽誤我們工程的進(jìn)度，所以說(shuō)隧道風(fēng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障要及時(shí)的分析原因的所在之處：
1、風(fēng)機(jī)振動(dòng)劇烈：機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦；基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；葉輪鉚釘松動(dòng)或軸盤(pán)變形；葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)；松開(kāi)殼體與支架、軸承座與支架、軸承座與軸承蓋的連接螺栓。風(fēng)機(jī)出口管道安裝不當(dāng)引起的共振；灰塵和灰塵堆積在葉片上和轉(zhuǎn)子不平衡；葉片磨損，葉輪變形；聯(lián)軸器的直接驅(qū)動(dòng)是風(fēng)扇軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)。皮帶傳動(dòng)是皮帶輪槽脫位。
2、軸承溫升過(guò)高：風(fēng)冷盤(pán)螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致自冷失效或風(fēng)冷盤(pán)上的灰塵和污垢堆積被清除。軸承座振動(dòng)劇烈；潤(rùn)滑脂質(zhì)量差、變質(zhì)或過(guò)充或含有灰塵、粘土、灰塵等雜質(zhì)。軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)小；軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心；軸彎曲或滾動(dòng)軸承損壞。
3、電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大或溫升過(guò)高：開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門(mén)未關(guān)嚴(yán)；流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣；由風(fēng)扇輸送的空氣太密或溫度太低，使得壓力太高。主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值；電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電；受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化的影響；聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過(guò)緊或間隙不勻；受軸承座振動(dòng)劇烈的影響。
4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線
5、角帶太松：角帶磨損，拉長(zhǎng)，使角帶太松。兩個(gè)三角皮帶輪的中心皮帶長(zhǎng)度不相等。電機(jī)滑道上的電機(jī)與主軸之間的距離應(yīng)該調(diào)整。
隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因，以上就是小編向大家介紹的關(guān)于隧道風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的相關(guān)內(nèi)容。
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