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離心風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的解決方案
作者:489 發(fā)布日期:2023-01-19

  (1)風(fēng)機(jī)兩側(cè)軸承包同心度存在加工安裝誤差。這種情況經(jīng)常發(fā)生在軸承包位于風(fēng)機(jī)葉輪兩側(cè),安裝時(shí)未按規(guī)范施工或基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行,兩側(cè)軸承包安裝后存在水平位移和標(biāo)高誤差。另一種情況是軸承包一體化,制造加工過程中軸承安裝位置的鏜孔同心度超差。這種誤差基本上是一個(gè)不可消除的缺陷。可以說,軸承包一旦出現(xiàn),只能報(bào)廢。

  (2)風(fēng)機(jī)軸承包本身傾斜,軸承在軸承包中傾斜,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)溫度高。原因是風(fēng)機(jī)安裝,維護(hù)質(zhì)量不高,軸承在允許調(diào)整角度的臨界邊緣運(yùn)行。


  (3)軸承包有卡幫,軸承壓鉛過緊,導(dǎo)致軸承運(yùn)行溫度過高。原因是風(fēng)扇運(yùn)行時(shí),由于軸承安裝位置兩側(cè)或頂部沒有間隙,軸承高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量使內(nèi)圈向外膨脹,而軸承外圈被軸承包側(cè)或頂部擠壓,無法向外膨脹,導(dǎo)致軸承間隙減小,造成軸承燒傷事故。


  (4)軸承運(yùn)行異常,導(dǎo)致軸承發(fā)熱。主要是由于軸承疲勞磨損、剝落、坑、間隙增加引起的溫度升高,一般可以通過聽軸承聲音和測量振動(dòng)來判斷。


  (5)鑄造過程中軸承包內(nèi)部水腔小,降低冷卻強(qiáng)度;軸承包水腔堵塞,冷卻水通過量小,導(dǎo)致軸承發(fā)熱。


  (6)軸承包未按標(biāo)準(zhǔn)添加規(guī)定的油。一般情況下,工作人員擔(dān)心風(fēng)機(jī)缺油造成軸承燃燒損壞,加油過多,現(xiàn)象是溫度持續(xù)上升,達(dá)到某一點(diǎn)(一般高于正常運(yùn)行溫度10~15℃左右)會(huì)保持不變,然后會(huì)逐漸下降。


  風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的對(duì)策


  (1)風(fēng)機(jī)兩側(cè)軸承的同心度存在加工安裝誤差。規(guī)范維護(hù)操作程序,現(xiàn)場檢查,嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)機(jī)維護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn),控制質(zhì)量。同時(shí),仔細(xì)檢查新備件的尺寸。


  (2)風(fēng)機(jī)軸承包本身傾斜,軸承在軸承包內(nèi)傾斜,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)溫度高。解決辦法是嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)機(jī)安裝維護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn),控制質(zhì)量。


  (3)軸承包中存在卡幫,軸承壓鉛過緊,導(dǎo)致軸承運(yùn)行溫度過高。軸承包中有卡幫。解決辦法是:新軸承包安裝完畢后,測繪軸承包側(cè)幫,將軸承放入軸承包軸承安裝位置并給予一定壓力,用塞尺測量軸承與瓦座之間的側(cè)間隙,并根據(jù)數(shù)據(jù)用刮刀打開瓦幫。幫助后,軸承底部與軸承座的接觸面不小于周長的1/3。軸承壓鉛過緊的解決方案是:調(diào)整軸承頂間隙,預(yù)留軸承熱膨脹。


  (4)軸承運(yùn)行異常,導(dǎo)致軸承發(fā)熱。通過每天測量風(fēng)扇的振動(dòng)趨勢和聲音判斷,可以根據(jù)趨勢制定科學(xué)合理的更換周期。


  (5)鑄造過程中軸承包內(nèi)部水腔小,導(dǎo)致冷卻強(qiáng)度降低;軸承包水腔堵塞,冷卻水通過量小,導(dǎo)致軸承發(fā)熱。解決方法:鑄造過程中軸承包內(nèi)部水腔小,降低冷卻強(qiáng)度。一般來說,這種情況很少發(fā)生,但一旦出于這個(gè)原因,軸承包就必須報(bào)廢。如果軸承包的水腔堵塞,拆除軸承包,用酸洗泵沖洗軸承包的水腔。


  (6)軸承包未按標(biāo)準(zhǔn)添加規(guī)定的油脂。軸承箱應(yīng)按定期工作要求加入規(guī)定的油脂和油量。

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